不请自来。
前些日子，自己的车在停车场被人刮蹭了一下，肇事者逃之夭夭。
后保险杠受损照片
几个月的新车，伤成这样，实在心疼。
不处理吧，看着实在别扭。
去汽修店问了一下，原来100元搞定的事情，现在张口就要300元（北京现在整治力度很大，很多汽车修理店都关闭了）。
经过上网学习、做功课，与客服长时间沟通了解，在客服承诺能够最大限度控制色差的情况下，最终决定选用网上购买的喷漆套装，自己动手处理。
补漆笔套装
操作步骤
第一步，水砂纸打磨（一定要加水打磨）。
先用800目粗砂纸打磨毛刺，凹凸不平的漆面，再用2000目的细砂纸将漆面打磨平整。
砂纸清理后的漆面照片
第二步，补土填补坑洼。
注意：补土一定要高于漆面。
第三步，打磨。
一定要等补土彻底干燥硬化后才能打磨。打磨时一定要加水打磨，注意力度不要太大。打磨中可一边打磨一边用手抚摸，以便随时掌握打磨的程度。如果补土低于漆面，可以重复上述步骤，直至漆面平整光滑为止（先用800目砂纸粗磨，后用2000目砂纸细磨）。
补土打磨后的漆面照片
第四步，遮蔽。
切记：千万不要做补丁状遮蔽，只要把不需要喷到漆的地方遮蔽就行了。
遮蔽后的照片
第五步，喷漆。
喷漆环节非常重要，是决定修复是否成功的关键步骤。
补漆笔使用前（或温度低加稀释剂后），一定要摇均后才能使用。
补漆笔装到气罐上以后，最好找一张报纸试喷一下。体验一下喷嘴与漆面的距离，雾流的大小，然后再将喷漆与汽车的漆面比对一下，看一看是否存在色差。
喷漆时，一定要本着少量、分层、多次的原则。
第一层可先喷伤处，以后逐渐向外扩散。两层就可以压住伤痕，一般要喷三、四层。
切记：一定要薄喷，如果喷的太厚会产生流挂。另外一定要等头层漆干透后再喷下一层。
喷漆后的照片
第六步，喷涂驳口金油。简单说就是喷清漆。
前面喷涂的是色漆，再喷涂亮光金油（也叫驳口金油），漆面硬度会更高，漆面会更加光亮。
喷涂驳口金油，喷涂面积要大一些（要超过漆面处理面积），可以喷涂二、三层，以便和原车漆更好的融为一体！！！
第七步，抛光。
漆面喷涂完毕后，我们用手抚摸，感觉还是不如原车漆那样光亮，我们还需要抛光（修理店、4S店也需要对漆面抛光）。
汽车修理店、4S是用抛光机加研磨剂来抛光的。
我们可以先用套装的祛痕研磨剂粗磨，将研磨剂挤到套装的海绵上，磨后我们会感觉漆面不那么粗糙了。
接着我们用祛痕增亮剂抛光，将研磨剂挤到套装的海绵上，细磨后我们能够感觉漆面已经和原车漆的光洁度差不多了。
整体完工后的效果
看着过程比较复杂，但实际操作起来难度并不大，只要按照操作流程操作，喷涂后的效果还是很不错的。
最关键的几点：
1.补漆笔的色差问题。
专业的店家，他们会根据汽车的品牌，车系，色系，车辆使用年限，合理的调配车漆，最大限度的减少色差的影响。虽然店家没有承诺100%没有色差，但我从不同的角度，近距离（300毫米内）的观察，完全看不出色差（实际上，如果在一米的距离内看不出色差就算满意了）。
2.一定要等第一层漆干透后再喷第二层，千万不能着急。漆喷的太厚，头层漆未干，漆面会产生流挂或褶皱的问题。
3.不建议直接用补漆笔直接涂抹，结果往往会适得其反。
4.不要试图局部修复车门，前机器盖，后备箱盖的漆面，4S对这些部位的修复也是需要整喷的！！！
希望对大家有所帮助！！！
很多人开车磕磕碰碰，即便是老司机也会有不小心的时候，而磕碰时候，不仅影响美观，也让我们心疼不已。一点点小磕碰，去4S修补，整面喷漆也完全没必要。今年我刚买新车的时候，也是我人生第一辆车。但之前有经常开车，虽算不上老司机，但驾驶经验也算丰富了，而且我是属于开车特别精细的人，也特别佛系，别人超就让他超，加塞就让他加，离得老远就开始刹车，把车速降下来。
但即便这样，新车还是磕了几处，轮毂被路基刮花了，车尾有蹭到，刮出两条线。所以别提我当时的郁闷了，又不想为了这点小剐蹭花大价钱去4S店修补，所以就在网上搜索修补工具。
买了一个喷轮毂的漆，还有填土砂纸等等，但一下午修下来，还是很清晰的印子，很难修补到满意的地步，修补前后差别无非是，原本刮的尖角的地方，圆润一些，坑没有那么深了而已，但是还是能清晰看到一条条的刮痕。
这样弄了几回，我就放弃了，小刮蹭也还好，等以后有大的再集中去修吧，也没有很明显。新车嘛，难免的。
回到题主这个刮蹭，其实面积也不是很大，但是伤到了底漆，建议暂时不要修了吧，为了这种小面积刮蹭就去修补，费用高不说，心里肯定也不舒服，毕竟不是原厂漆了。
