丰田的7座车有塞纳，埃尔法，普瑞维亚，新款普拉多，陆地巡洋舰等。
丰田旗下的7座车都是一些mpv车型和suv车型。
国内的消费者买的比较多的是丰田塞纳，丰田埃尔法，丰田普拉多，丰田陆地巡洋舰，丰田普瑞维亚在国内是比较少见的。
1、丰田塞纳
满意之处
这款进口的丰田塞纳作为一款商务的MPV，它本身的定位很清晰，整个的外观设计虽然说看上去比较简洁一些，但是风格却显得特别的沉稳，我觉得是一台商务车型的造型，在动力方面，这台车子也是3.5的发动机，而且是一个四驱的配置，动力性能还是非常强劲的，完全能够满足平时的一个商务接待用车动力需求，在内饰方面也是比较精致豪华的，整个中控台的设计都充满了科技感，在材质和做工方面也是非常有质感的，操作起来也是非常方便，空间大，而且内部的布局也比较合理，没排的空间都显得非常的舒服，这台车子的隔音效果也是挺不错的，就是跑高速的时候对于噪音的控制也比较强，跟客户在车内交谈，不受影响
吐槽一下
这台车子，是一个进口的车型，等车的时间太长了，原来跟我说的是一个月左右，但是实际上从我订车到入手差不多两个月的时间，销售还跟我说好事多磨，但这磨的时间太久，还有就是这台车子的油耗方面表现，东方丰田的车比较省油，但是这台车子其实算不得话，是一款省油的车，我现在跑了1000多公里，大自然时间还会在高速上跑的，但是综合油耗也都在13个以上了，虽然说是商务接待用车，但是又好高了，毕竟还是会增加用车成本的，车子太大，操控起来不是那么灵活，这车我也就刚买回来的时候开过几次，现在直接都是扔给司机开
空间
这款车的空间表现还是非常宽敞的，毕竟是拿来作为商务出行用途，这台车的第二排空间表现比较优秀，可以前后移动，能不能最大的满足客户的舒适用车需求，他第三排的空间表现其实也可以，不过第三排的空间一般也很少有人乘坐，它的后备箱空间不算是特别大，但是一般商务接待也不会带那么多东西，而且一般也有其他车辆同行，这点是没什么问题的
动力
这台车的动力是3.5的，自然吸气的发动机，虽然说是自然吸气的，但是毕竟排量到位了，大排量的车子动力完全不是问题，从起步到加速超车一直都是比较强劲的动力输出，而且在动力平顺性方面也是非常好的，这种自然吸气的你还是比较适合用它作为商务车的，行驶起来比较稳定
操控
这种车型根本没有什么驾驶乐趣，主要还是因为车子比较大吧，而且，七座的车型，本来也不是用来激烈驾驶的，但是这台车子配备的辅助驾驶功能特别多，车道保持车道偏离，还有语音控制系统，泊车雷达，而且这款车也是一个四驱的车型，驾驶起来也是一个比较轻松的状态
油耗
现在跑了1000多公里了，油耗表上也是13个多，我觉得也不算小，毕竟丰田车子一般都是比较省油的车型，这款车的表现目前耐看的话并不是特别节省，不过表现油耗我就感觉还不是最终的真实油耗吧，毕竟跑的时间还比较短，公里数也比较少，在跑跑看看吧，现在反正有油价也不高，没有多大压力
舒适性
这台车在舒适性方面的表现是非常让人轻松愉快的，它不光是大空间和舒服的座椅，能够带给人承诺的舒适感受，他在其他各种配置操作方面也都是比较便捷的，还有很多的黑科技功能，这内的隔音效果特别强，和客户在车内交谈完全不受噪音的影响，特别是第二排，不说是头等舱吧，但乘坐的舒适感受能够让人安心舒适
外观
车子的外观设计，我感觉还是比较稳重的，丰田在MPV车型的外观设计上确实有自己独特的设计风格，他的很多MPV都是特别经典的，前大灯与中网完美的结合，有着非常高的设计范儿，车身也比较高大，线条很硬朗，让整个商务车外观都充满了力量感，还有他大面积的红色LED尾灯，在夜间点亮的时候，也是有着非常高的辨识度，在行车的时候也能够保证安全
内饰
内饰方面的设计也是非常精致的，方向盘是真皮材质的，而且是一个四辐多功能的方向盘，看起来就特别的让人有好感，握感也非常的舒适，在中控操作台，它的功能按键布局也是比较清晰，合理的操作起来非常的顺手，整个内饰的格调都非常的豪华，而且精致，造型还是挺有科技感的。
2、丰田埃尔夫
从外观上看很难区分高、低配车型，区别都是很细微的地方，尤其是在轮毂上，全新艾力绅的高、低配车型均采用了这样花式的轮毂。
外观比较犀利，整个车身看上去比较敦实，特别是原厂带有的小包围，并从上到下成一个梯形所以外观给人的感觉就是这车跑起来比较稳当.
内饰方面：第二排座椅赢了
在内饰方面，三温区全自动空调、ECON节能辅助系统、第三排4:2:4可折叠座椅和LED车内照明系统等都是全系标配，足以满足日常需求。而在安全配置方面，该车全系带有前排双气囊、前排侧气囊乘员感知系统、VSA车辆稳定系统、ABS EBD、后倒车雷达等配置，达到同级别的主流水平。
在全系标准配置方面，2016款艾力绅的入门级车型已经有比较丰富齐全的配置，其中外观方面LED近光灯、18英寸铝合金轮圈、后排隐私玻璃、电动双天窗等都是标配，不同型号之间外观差异不大。2016款艾力绅整体配置应该说达到同级别的主流水平，其入门级的经典版的配置已经比较齐全，可以满足日常使用，而高配的豪华版和至尊版则是达到同级高端的配置标准，从配置上看厂家应该说是比较厚道的。
对比起进口的MPV来说太超值了，对比起国产的面包车太贵了，我个人觉得艾力绅的性价比还是不错的。空间十分宽敞，头部空间充足，第二排空间无敌，第三排空间比其他车型宽很多
动力方面，2016款艾力绅配备了与奥德赛同一款2.4L发动机，但代号改为K24V6，最大功率186马力/6400rpm，峰值扭矩243牛�米/4000rpm，匹配CVT自动变速箱。悬架方面，该车采用前麦弗逊式/后扭力梁式非独立悬架，采用四轮碟刹制动系统。
2.4L动力带动这么大的车稍微吃力了点，但是没有明显的动力不足。变速箱也很平顺，如果要超车只要提前加油，动力还是很好的，而且不会有明显的顿挫感。
总结，艾力绅是东风本田首款MPV车型，车身大气沉稳，空间充裕实用，内饰豪华，配置丰富，储物空间多样，底盘舒适，商务气息较浓。
其实这是一款，兼顾商务和家用的一款车，使用起来还是很方便的，偶尔一家人出去郊游，或者是偶尔拉点大件的东西，偶尔接待一下客户，这款车都能满足你。
3、丰田普拉多
动力方面，3.5L的动力绝对的不强大。分时四驱，让动力体现的更完美。平时动力全部输给前轮儿当加速和走坑洼路面的时候后轮而会分配百分之二十的动力差速锁锁上之后会各占百分之五十的动力！
操控方面，前两排的座椅都可以加热和电动调节，驾驶位还有座椅记忆功能，座椅的包裹性还不错，支 撑性也有，座椅的整体舒适性还是很棒的，车子的悬挂调校不错，底盘高对路面的通过性非常高，减震好，车内的空调性能很棒，现在天气冷暖气输送很快，车门的密闭性很好，隔音效果好。
空间方面，车内空间很大，尤其是腿部和头部的空间，处理得很好，利用率不错，在同价位的车型里面感觉还是这个车空间更有优势。中快扶手箱不错，里面有分层处理细节 ，表现很好，放东西的时候分开放感觉特别方便，这点也是很大的优势。后备箱表现很棒，第二排座椅放倒以后可以形成一个很大的空间，装载大件的物品更加方便。
对于这辆车有哪些不满意的地方？车主：1.USB接口还是少了一点，然后就是没有电动后备箱，虽然可以理解但是确实这样的开口不是很方便。2.把全吋四驱改成了分吋四驱，这是最让我觉得可惜的。一直是越野硬汉的形象，又想兼顾城市SUV的舒舒性。3.这个车的油耗特别高，这也是丰田普拉多最大的一个缺点，目前看起来我自已还是比较温柔的，但是这个车百公里平均油耗至少要12个以上。
七座车空间更大可以多坐些人，
丰田的七座车有SUV和Mpv（商务车/面包2022年车）。一共有5款车型。
先说说SUV（中型）：
1汉兰达。
有2021款的横置四缸2.0T（350N.m）
四驱精英版7座（25.88万），
豪华版（29.98万），
尊贵版（30.68w）。
2021款车身尺度：4890*1925*1715mm，轴距2790mm。
2022款有双擎两驱精英7座（27.48w），
两驱尊贵（31.88w），
四驱精英（28.58w），
四驱尊贵（32.98w），
四驱至尊（34.88w）。
车身尺寸：长宽高4965*1930*1750mm，轴距2850慢慢。
更长了！
2丰田皇冠陆放。
2021款有2.5HEV两驱精英型（28.18w），
四驱精英（29.28w），
四驱豪华（31.38万），
四驱尊贵（33.28万），
四驱旗舰（35.08万）。
车身尺寸长宽高5015*1930*1750mm，轴距2850mm。和2022款汉兰达很像。
再看看MPV（中大型）：
1进口威尔法。
2021款皇冠双擎2.5L HV豪华版（83.9万），
尊贵版（89w），
至尊版（92w）车子都是前置四驱，四驱类型为电动。
车身大小长宽高4975*1850*1945mm，轴距3000mm，这七座像样。
2、2021款进口埃尔法。数据跟上面一样。
3赛纳SIENNA。
2021款2.5L混动舒适版（30.98w），
豪华版（33.38w），
尊贵版（35.28w），
至尊版（37.98w），
铂金版（40.58w），
豪华福𧘲版（37.38w），都为前置前驱。
车身尺寸长宽高5165*1995*1765mm，轴距3060mm。
以上为丰田的5款7座车，mpv空间更大，隔音更好！
