1．进气系统故障
（1）节气门、进气道积垢过多或空气滤清器滤芯堵塞
节气门、进气道的污垢过多或空气滤清器滤芯堵塞，怠速通道的截面积变小，进入气缸的空气量小于正常值，混合气变浓，气缸燃烧不充分，导致发动机抖动。
（2）进气管路或EGR阀泄漏
进气管路或EGR阀泄漏，进入气缸的空气量大于正常值，混合气变稀，气缸动力性能下降。若EGR阀关闭不严，则会造成部分废气进入气缸，残余废气量高，燃烧情况恶化，发动机动力性下降造成发动机抖动。
（3）空气流量计或进气压力传感器故障
空气流量计或进气压力传感器故障，进气量将无法得到精确的测量，喷油系统的喷油量失准，导致进入气缸的空气量不正常，混合气浓度不确定，造成发动机抖动。
（4）怠速控制系统故障
怠速控制系统主要是对怠速时的进气量进行控制，燃油喷射量按照进气量的多少进行增减，以达到适宜的空燃比，如果怠速控制系统（如节气门位置传感器、怠速阀等）出现故障，发动机将无法实现精确的空燃比控制，会出现发动机动力性能下降，造成发动机抖动。
2.燃油系统故障
（1）供油压力故障
造成供油压力故障的原因有很多：燃油滤清器堵塞；燃油泵损坏或滤网堵塞；燃油泵泵油压力不足；燃油泵安全阀弹簧弹力变小；燃油压力调节器损坏等等。供油压力不正常导致混合气过浓或者过稀，发动机动力性能下降，发动机抖动。
（2）喷油器故障
喷油器常见的故障有：喷油器线圈损坏；喷油器卡滞；喷油器堵塞；喷油器密封不良等等。喷油器故障会导致各气缸喷油量不均匀、雾化不良，造成各气缸输出功率不均，引起发动机抖动。
3．点火系统故障
（1）火花塞
火花塞能将高压电引入发动机燃烧室内，并在电极间产生电火花，点燃可燃混合气。如果火花塞电极间隙不正确、火花塞电极出现积碳或烧蚀、火花塞绝缘体有裂纹等，火花塞则会出现不跳火或者是火花能量弱等情况，导致混合气燃烧不良，出现发动机功率不平衡、发动机抖动的情况。
（2）点火模块或点火线圈
点火模块或点火线圈故障同样会导致不跳火或者是火花能量弱等情况的发生，从而导致发动机抖动。目前大部分车辆的点火模块和点火线圈都做成一体式。
（3）点火控制电路、点火正时
在计算机控制的点火系统中，ECU接收与发动机工况相关的各种传感器及其它装置的信号，进行运算、分析、判断后发出指令给执行装置，实现点火控制。传感器或点火控制电路发生故障，ECU发出的错误指令，导致点火提前角不正确。常见的原因有：空气流量计或进气压力信号故障；冷却液温度传感器故障；进气温度传感器故障；霍尔传感器故障；发动机控制单元接触不良或内部电路损坏等。
4．电子控制系统故障
电子控制系统主要是根据发动机工况和车辆运行状况确定汽油的最佳喷射量和点火提前角。该系统主要由传感器、执行器和ECU组成。传感器采集发动机运行中的各种数据，并送入到ECU进行处理，更好的控制发动机的喷油和点火，如果ECU采集的传感器数据出现偏差，将会导致点火或喷油出现偏差，发动机无法正常工作。控制电脑是控制喷油和点火的核心部件，控制单元常见故障是内部电路损坏或接触不良。
5．机械结构故障
（1）活塞连杆机构与发动机机体
曲柄连杆机构常见的故障有：活塞环损坏或失去弹性、活塞环槽内有积碳、气缸内有积碳、连杆弯曲变形等。这些故障也都会导致各个气缸功率不平衡，发动机抖动。
（2）配气机构
配气机构常见故障有：正时皮带安装错误导致配气相位失准、气门工作面积碳过多导致气门关闭不严、凸轮磨损不一致导致气缸进气量不一致、气门弹簧折断导致气门关闭不严。这些故障都会导致气缸功率下降，各缸功率出现不平衡，发动机出现抖动。
6．其它原因
空调系统、自动变速器等会增加发动机怠速负荷，引起发动机抖动。三元催化器堵塞、曲轴、飞轮等转动部件不平衡也会引起发动机抖动。
引起汽车发动机抖动的主要原因是：部分因素导致各个气缸出现功率不平衡，引起发动机的冲击和振动，出现怠速抖动。
还是比较常见的一种发动机现象，一般来说都是积碳导致的比较多，但也有很多其他原因会导致发动机抖动现象。
一般来说，导致发动机不正常抖动的原因无非就是：点火弱、缸压低、积碳和燃油品质问题。下面就分为几个角度来和大家分析一下：
①火花塞、节气门、进气道的积碳问题，其中节气门积碳是很容易发生的，当然解决方法也很简单，只需要清理积碳就好，节气门的清洗很便宜，动手能力强的也可以自己进行清洗。
②喷油嘴、火花塞、点火线圈等机械件存在问题导致的缺缸现象，缺缸的现象会产生发动机抖动现象，如检查发现损坏要及时进行更换。
③发动机缸压低，缸压低会造成动力不足导致发动机抖动，这时重点检查气缸、活塞环等有没有不正常磨损产生漏气现象。
④发动机内部积碳，发动机内部存在积碳会吸收喷出来的燃油，导致混合气体浓度稀，动力下降产生抖动。需要进行积碳的清洗，必要时需要开缸盖进行清洗。
⑤燃油品质问题，添加到品质不合格的燃油也会导致发动机抖动，（一遍都发生在私营加油站）
⑥怠速控制阀积碳或损坏，如果是积碳原因清洗之后可继续使用，如果以损坏要进行更换。
⑦进气歧管漏气，进气歧管漏气会导致发动机抖动，严重的漏气直接导致动力不足，甚至突然熄火现象。
⑧发动机支臂、鸡脚垫的老化，导致减震和滤震性下降产生抖动，属于易损件。一般来说5面左右就要进行更换了，这也是个比较容易发生的问题。
当然发动机抖动还要很多原因，以上是常见的几个方面。不知道能还有什么补充和看法呢？
