小轮胎到底有什么弊病？你最珍惜的一切，都在这四轮之上！
汽车有成千上万个零件组成，其中轮胎对于行车安全性有着不言而喻的重要性，平常出行都会检查轮胎的状况，那是因为在行驶过程中轮胎一旦发生爆胎等情况，处理不当就容易威胁到车内人员的安全，但是对于轮胎的大小我们又有多少认知。
1.轮胎上数据
轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。所以轮胎对于汽车能否安全行驶有着很大的决定性作用，我们经常在轮胎上看到标有一些数字，比如185/65R 15 77H 其中185表示的是轮胎宽度185mm，65代表的是轮胎断面的扁平比是65%，或者说断面高度是宽度的65%。而 R15 表示的是轮胎的尺寸，即直径为15英寸。77H，是指承载指数是77,速度级别是H。
2.轮胎性能
轮胎的主要作用是支撑车辆的全部重量，需要承受汽车的负荷，同时要传递其他方向的力和力矩；行驶过程中需要保证车轮和路面之间有良好的附着性，便于提高汽车的动力性、制动性和通过性；与汽车悬架共同缓和汽车行驶时所受到的冲击，并衰减由此而产生的振动；防止汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏，适应车辆的高速性能并降低行驶时的噪音，保证行驶的安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性。
轮胎的性能有胎宽，胎面高度，尺寸三方面决定的，其中胎宽窄影响抓地力，胎宽越大抓地力会越强，因为与地面的接触面积更大，在抓地力加强的情况下阻力也会变大，就会影响到汽车的动力和加速能力。胎面高度决定的是过滤震动和转弯的操纵感，胎面越厚吸收的震力越大，在车里面感觉到的波动就会越小，也就更加的舒适，同样厚胎会降低转弯的准确性，也就会影响操纵感，所以跑车和一些高性能车的轮胎一般比较薄。
3.轮胎小
由于小尺寸轮胎各方面的数据一般都比较低，所以在行驶过程中能够直接感受到起步慢，转弯不够精准，过颠簸路段车内感觉比较明显，并且小轮胎看上去没有大轮胎美观。所以我们经常看到一些低配车型使用的是小轮胎，而中配和高配车型却比低配车型轮胎大，比如市场上销量比较高的别克英朗，低配车型使用的195/65 R15的轮胎，而在中配和高配车型上使用的205/55 R16轮胎，但是在车身大小上的数据都是一样的。
4.小轮胎改大一点有什么好处：首先肯定可以改善转向能力，提高转向的精准性，提升操纵感；其次大轮胎比小轮胎有着更大的接地面积，可以提高轮胎在行驶过程中的抓地力，加强对路面的全面掌控感、最后大轮胎的外观更动感、更时尚。
那么我们要改变轮胎的话可以从俩个方面进行提升：
1就是保持原厂配套轮胎的规格，但是我们更换轮胎品牌更高一些的轮胎，这样可以改善轮胎的品质，例如更美观的胎面花纹、更好的排水性、更小的滚动噪音、或更强的抓地力等等。
2.在汽车性能许可的范围之内，将原车轮胎规格向上升级，也就是将轮胎尺寸加大。这样除了要提高抓地力之外，当然也能让换胎后的车辆整体看起来更美观、更大气。而且换大轮胎的同时，轮胎的品质也会更高一些。
总的来说，在买车的时候，如果厂家在同一车型的配置上提供不同的规格，在经济能力许可的情况建议购买轮胎尺寸较大的车型。对于一些想要提升汽车性能的朋友，更多的是选择同规格，但是品质更好一些的轮胎来提升驾驶感觉。如果想要改变轮胎尺寸，一定要在询问身边的修理工朋友或者4S店工作人在考虑汽车的各项承受能力之后，再去选择相应的尺寸，不然盲目改装有可能会使驾驶感觉变得更差。
在一个轮胎的外圈，你都会发现一串数字编号，195/55 R15为例，195就是这个轮胎断面的宽度，轮胎的宽度主要影响两个方面，一是油耗，二是抓地力。理论上轮胎的宽度越大，和地面的接触面积就越大，轮胎是通过与地面的摩擦来带动车身前进的，接触面积大了，摩擦力自然高了，就需要更多的能量来带动轮胎转动，这能量的来源正是发动机，油耗自然就上去了。R15就是轮胎的半径，这个一眼看上去就能区分轮胎的大小，原则上轮胎的半径越大车身离地的高度越高，通过性越好。如果改变了半径那么势必要更改行车电脑的数据，因为车速是与轮胎半径相关的，如果电脑数据没有更改那么车速肯定是不准确的，就有可能发生超速违法行为，所以还是应该慎重考虑。所以综合以上，轮胎不是越宽越大越好的。
如果需要涉及轮胎方面改装可以了解一下国标GB36581《汽车车轮安全性能要求和实验方法》
