CDX混动 我第一眼看见它的时候我就爱上它了，因为它外表真的是太吸引我了，我觉得不仅是豪华运动好看这么简单，而是有种莫名的熟悉感。车侧看上去非常帅，上下两条腰线把车的层次感都显露出来了。 2.0L自然吸气发动机加上电机的组合，让整车起步非常平稳有力，中后段加速也很持续且有力，整体驾驶感受非常上乘，隔音也很不错，油耗更是突出，让人满意
CDX采用了本田的i-MMD系统，这套系统是怎么回事呢？对于我们消费者来说，混动真的需要吗？
I-MMD系统没有了传统的变速机构，发动机可以直接驱动车辆前进，减少传动部件的能量损失，燃油效率更高，更省油。同时，使整套系统的动力表现更出色，这套2.0L阿特金森循环发动机加上锂电池动力，比1.5T更强劲。 EV行驶模式 纯电动行驶模式，在起步和低速行驶时启用，用的时机不多，不过在使用的过程中，那种纯电动的静谧感还是很高级的。另外，他还可以回收制动或者减速产生的能量，进而转换为电动储备起来。 混动行驶模式 在大多数情况下，这款车的发动机都不会直接驱动前轮，而是先发电，然后再用电能来驱动车轮。据官方所讲，混动模式主要出现在加速或者电量不足的情况下。在市区行驶时，大多数时候车辆都会用混动模式。 发动机行驶模式 只有在高速巡航的时候才会出现。 这三种模式组合下来，带来最明显的体验有两个感觉：第一，动力强劲，像开一台涡轮增压发动机一样，几乎感觉不到去；第二，省油，无论怎么造，你也折腾不到6升以上。 这种混动车型非常适合大城市，经常行驶在拥堵路况下，混动版本的优势就体现出来了，对于生活在三四线城市的人来说，混动未必真的适合。
支持多项电动调节座椅，腰部支撑调节我非常喜欢，尤其是在跑高速的时候，可极大减少腰部疲劳，非常实用。
讴歌CDX混动值得推荐🍻
外观方面：外观就是我决定买进它的一大原因。车身整体造型非常时尚的，中网，LOGO，大灯都很好看。
内饰方面：内饰无论是用料还是做工都是一流的水准，车内都是软质材料，很舒服。
空间方面：后备箱地板低，这样更加充裕了装载空间！后排座放倒功能更加丰富了后备箱空间！这个设计很不错
动力方面：动力足，提速快，推背感很强，跑山路根本不费劲，再也不用担心动力不足导致熄火什么的。加速表现：动力十足，油耗合理，就是没有导航，其他的没有什么了
操控方面：操控也不错，转弯力度有点叫劲，上手很快。
[优点]：车子看起来非常大，空间很好，7座大空间，能装下一大家子，动力也不错，跑起来很猛。
[缺点]：配置有点太少，坐垫稍微有点高吧！
纯属个人的看法，有什么介绍不好的请勿喷！
