仔细看完下面文章，就知道答案了！
被各大规划绕开、老龄化最严重、人口流入接近0的江苏，大概率走下坡路！
[人口危机] 已公布的数据显示:2018年1-6月，江苏省共出生38.3万个婴儿，比前一年同期减少5.6万个，减少12.8%！新出生人口持续减少，人口拐点不经意间已到来。
以下重要规划全部绕开江苏:
9个国家中心城市：北京，上海，天津，重庆，广州，成都，武汉，郑州，西安。
11个自贸区：上海，广东，天津，福建，辽宁，浙江，河南，湖北，重庆，四川，陕西。
5个左右的自由贸易港（自贸区升级版）：上海已初步成型，另外天津、陕西、浙江、厦门正在积极申报。
6个经济特区：深圳，珠海，汕头，厦门，海南岛，雄安。
5个计划单列市：大连，青岛，宁波，厦门，深圳。
3个国家科学中心城市：北京、上海、合肥。
3个“长江经济带”核心城市(超大城市):上海、武汉、重庆。
10个"一带一路"节点城市：西安、兰州、西宁、重庆、成都、郑州、武汉、长沙、南昌、合肥。
东部3个经济强省。山东省：济南青岛2座副省级城市；浙江省：杭州宁波2座副省级城市；江苏省：仅南京1座副省级城市(2019年1月9日，济南合并地级莱芜市，致使江苏唯一的副省级城市，沦为全国省会首位度倒数第一。今后，它必将与江苏貌合神离，心向安徽，导致江苏只能依靠剩余12个不入流的地级市参与全国顶尖城市竞争)。
当前，各大城市人口掠夺战已经打响，在老龄化严重的今天，人口决定了发展。江苏人口形势日益严峻，究其原因:一是群山无峰，没有明星城市集聚不了资源，吸引不了外省人才，留不住本省人才；二是自宫式的中考、高考制度让深受其苦的年轻人往外跑，也让在江苏发展的外省人不敢落户。
2017年，济南市一把手在山东两会上极其悲愤的发言：山东经济实力雄厚,但群山无峰,缺少一个带动力强的核心城市。未来各省间的竞争,就是城市群的竞争,或者说是核心城市的竞争。郑州不久前被确定为国家中心城市,对我们来说是个很大的刺激。分析周边郑州、合肥,还有远一点的武汉、长沙、成都、贵阳,这些近年发展迅猛的城市,他们有一个共同的特点,就是所在省份举全省之力发展,才铸就了今天的辉煌。核心城市是集聚起来的,我们不集聚,就会被别的城市集聚；机遇是抢抓出来的,我们不去抢,别的城市就会去抢。
而江苏13个市互不认同，成了国内首屈一指的大内斗省，实质是互相制肘，谁也见不得对方好，在城市发展中内耗相当严重。未来的城市竞争中，江苏注定更加被动。
几年前，江苏GDP总量差点一举超越广东，直到差距拉小至600余亿。后来广东初步转型成功，迎来现代发展“第二春”，再次发力拉开与江苏差距。据悉，广东经济增长速度已经连续反超江苏六个季度，将总量差距拉开至4000余亿，2018年差距更是扩大到5000亿，令大众反过来觉得江苏怕是变成“江输”。
江苏老龄办透露:30年后，江苏不到3个人中就有1个老人，实际上按照现在几乎外来人口0流入，本省平均结婚年龄达到34岁，普遍不肯生二胎的现状，老龄化问题只会比预测更严重更提前，到时很可能满省皆是白发人。
再看“平均主义”发展模式，仅凭江苏一省之力，且正在被各大规划绕开的情况下，十年后，最大的可能是均衡发展成13个三线城市，随之人口外流进一步加剧，继续退化成13个四线城市。
年轻人，毕业后的首选城市很重要，一次的选择很可能就是一生，一定要慎重！当前是城市格局大变动的时代，已经错过了北上广深，千万不要再错过目前有政策、有定位、有地位，未来必将在国家支持下晋升一线的新贵城市。
以下为近三年苏州人口外来人口增长率，可以看到苏州的外来人口还在增长，但是明显增长率减少了了许多。而对于苏州经济比较发达的城市来说，新增牌照主要是新增常住人口，而新增常住人口需要在外来人口。随着近几年苏州产业化调整，以人力为驱动的劳动密集工厂也在慢慢的优化减少，最明显的是电子厂，十年前人数超万的工厂，苏州有很多家，而现在少了太多！另外，苏州的外来人口中，以安徽，河南以及苏北为主机，这些年许多劳动密集的企业，为了降低成本，有些企业已经搬迁到这些地方，造成来苏州的新鲜血液减少不少！何况苏州近两年的房价涨幅较大，生活成本增加了不少。最主要，苏州新启动的苏U牌照，目前开奖苏.E与苏E与苏U是等同的，所以苏E与苏E与苏U是等同的，所以苏E并没有太多投资价值。 我个人觉得没有太多的投资价值，主要原因是苏州道路拥堵并不严重，目前没有采取用北京，广州，上海等地限牌、限行等政策，牌照资源并不紧缺，目前看来苏州应该不会利用牌照因素去治堵，主要是苏州城市特点决定的。
1、苏州车辆总量居全国第五位，超过400万辆，但苏州县域经济发达，超过一半的汽车总量分布昆山，张家港，常熟，太仓等发达县级市。
2、苏州道路资源丰富，管理更合理，虽然道路相比北方或其他国内城市狭窄，但道路星罗棋布，去往某一目的地，有更多选择，像北方城市道路很宽，直来直去，去某一地方，可选余地小，这是为什么很多北方城市路宽，但比路窄的南方城市更为拥堵的原因。
就是因为这些原因，可以苏州的拥堵情况并不严重，所以利用牌照去治堵可能性小，所以苏州投资牌照风险较大。
