好心搭人出车祸谁担责？对此，新通过的民法典侵权责任编明确规定，无偿搭乘人在交通事故中受到损害的，应当减轻或者免除机动车驾驶人赔偿责任。
对新通过的民法典侵权责任编这条规定，我认为，“好意同乘”的车主或实际驾驶人在施惠上都是出于好意和善意，该条规定符合意念并非常贴地气，目的是鼓励大家助人为乐。
那么，关键的问题是什么情况属于“好意同乘”？所谓“好意同乘”，是指日常生活中基于友情或者好意，一方让另一方无偿搭乘机动车的情况。也就是说，好意同乘，它本身是一种情谊行为，和客运合同以及其他的营运性行为有本质区别。
要认定“好意同乘”，通常要满足两个条件，第一是无偿搭乘，第二则是车辆为非营运车辆。如果乘客支付了费用，那么就有可能构成客运合同，需要另当别论。
其实，“好意同乘”也是一种自甘风险，因为信任驾驶技术不熟练的朋友而搭乘其汽车，也意味着承担可能发生的事故风险。
对此，新通过的民法典侵权责任编明确，无偿搭乘人在交通事故中受到损害的，应当减轻或者免除机动车驾驶人赔偿责任。也就是说，以后你搭便车出了事，有第三者侵权就由第三者赔偿，没第三者，除非证明是机动车驾驶人故意或重大过失引发的事故，一般不能要求其承担赔偿责任，如果是一般过失或无过失，原则上免除赔偿责任或承担极低责任。于是，有网友问，如果搭乘人象征性给了红包，分担了部分油费、过路费，是否还属于无偿搭车呢？有人说不属于，无偿就应该一分钱不出，出了钱就不叫无偿。有人说仍属于，因为象征性地补偿，不构成对价支付，也就是说，仅仅分担一点点成本，并没有让车主或驾驶人获得收益，实质还是属于无偿的。还有网友提到，几个朋友一起自驾旅游，车马费全有车主或驾驶 人出，其他人没有分担，还属于好意同乘吗？好像已经不属于了，因为好意同乘双方不应该抱有相同的目的，只是“顺路”而已，而旅游的目的，无疑是相同的。也有人说仍属于，因为，不管目的是否相同，车主或实际驾驶人在施惠上都是出于好意和善意，不能对此持否定的法律评价。
