什么叫每次都受气流影响而颠簸？不要这么危言耸听好吧，难道过去的螺旋桨飞机就不会受到气流影响？飞机本身就是流体力学的杰作，受到气流的影响理所当然，随着A380这样的巨无霸上天，这样的颠簸已经微不足道了，除非是遇上超级气流断崖。
看看这架可怜的飞机，被切变风吹得如同风筝一般！要是战斗机这样的小不点碰到如此的气流，连拔高都来不及了……
从飞机发明直到现在，紊乱气流都是飞机的天敌，不管你是轰炸机、战斗机、侦察机，恶劣的天气都可以无情地撕碎你，而且毫不在意你的面子！民航飞机一般飞行在8000—18000的平流层，尽量避开对流层的复杂气流，A380在进入巡航飞行后，非常安稳。这就是为什么绝大部分航线都在陆地或者近海上空的原因，因为相对于广阔海洋，陆地上空的气流相对安静些。
现在的飞机都会在风洞中接受更为苛刻的气流测试，另外一种机型在投入商用之前，也要在不同机场之间进行转场飞行，测试不同气候条件下的安全系数。所以，飞机的安全系数是超高的。
前年我从巴黎飞上海，在西伯利亚上空就遇到过气流撞击，突然机头下沉，下降了800米，当时我站在过道，肚子就撞在了座椅上面，把我吓坏了。不过很快就平静了，一直安静抵达上海都没事。
陆地上，靠近地面900米以下的气流相当复杂，而这时飞机准备起飞/落地的空域，往往空难就发生在这个阶段，致命的还有鸟撞。
