转眼间2017年已经接近尾声，还有不到一个月时间就要过完。回首过去一年之中，汽车圈发生不少大事，像大众联手江淮、双积分政策预热、韩系车风波等，可谓十分热闹。但要说到在今年国内车企中，谁收获最大那么无疑肯定是吉利。为什么这么说呢?
原因有三个方面，第一吉利在去年推出的SUV战略，经过一年时间的发酵后在2017全面爆发。博越、帝豪GS、远景SUV三款新车为吉利带来了巨大的销量提升，基本上跟原来以轿车销售为主的时候相比，销量整整翻了一倍。这使的吉利成为了车企销量排行榜中，自主品牌的龙头车企。
吉利汽车股票走势
第二，吉利成功推出了自己的高端品牌领克，受到国内消费者极大的关注。同时，吉利今年收购了宝腾汽车和豪华车品牌路特斯，为在国内外的高端汽车市场的发展打下了坚实的基础。第三，在销量暴涨和上面这些利好消息的影响下，吉利汽车的股票短短几个月内在股市上翻了4倍，这也意味着吉利市场的巨幅提升。综合这些来看，不得不说吉利是国内车企中在2017年是收获最大的一个。
而除了收获之外，吉利在今年也向我们完美的诠释了“有钱任性”这四个字的含义。刚才说了吉利在2017年收购动作频频，前段时间跟意图收购德国戴姆勒集团(奔驰)3%~5%的股份。大家别感觉5%很少，依照戴姆勒集团现在股权结构如果吉利真的拿下5%，就将成为戴姆勒的第三大股东。当然，5%背后的价值也是一个天文数字，根据目前戴姆勒的市值计算，差不多是37.4亿欧元(约合44亿美元)。相信多数人看到，这个数字之后除了“有钱任性”之外，也想不出别的形容词来说吉利了!
可惜，最后戴姆勒拒绝了吉利，表态吉利想收购戴姆勒的股份只能从二级市场吸入。但显然这样的成本将增加非常多，因此目前吉利是不是会继续要收购戴姆勒的股份还不好说。下面我就给大家盘点下，今年到底吉利在收购上到底都有哪些动作?
吉利向DRB收购宝腾和路特斯
今年6月23日，吉利控股集团在马来西亚首都吉隆坡，正式与宝腾汽车签署协议，花费4.603亿马币(7.39亿元)收购宝腾汽车49.9%的股份以及豪华跑车品牌路特斯51%的股份。这次收购可以说完全打开吉利在东南亚汽车市场道路，吉利在拥有绝对话语权的同时，吉利旗下的博越等优质车型，也有望贴牌在海外销售。而路特斯的技术则会进一步补全吉利的产品线，未来吉利的超跑也许马上就会出现在大家的视野里。
吉利拿下全球首家飞行汽车公司
今年除了宝腾和路特斯之外，吉利还在11月13日全资收购了美国太力飞行汽车公司。虽然具体的成交加是多少并没有向外界披露，但要想收购像飞行汽车这样烧钱的公司，估计吉利肯定是出了血的。根据资料显示，这家飞行汽车公司早在2009年就推出了第一款飞行汽车——Transition，随后还不断升级推出多个版本的新车型。在此次收购之后，吉利汽车表示预计于2019年推出首款飞行汽车，并将在2023年发布全球首台垂直起降飞行汽车计划。
纵观吉利的发展历史，从沃尔沃到宝腾，不断运用资本吸取更先进的技术与更大的市场，是吉利走向强大的关键。反观国内其它车企，很少有主动收购国外车企的行为值得反思，而吉利相信它今后还会在这条“大鱼吃小鱼”的路上走的更远。
