提醒司机，机动车排放标准与后期改装无关，无论咋改装身份始终都是国三
“国四车升级国五，换几个小零件即可。”网上近期这种说法靠谱吗？记者走访了多家4S店、维修厂，并联系西安市机动车尾气监督中心了解到，“国三”车并不会改装升级变成“国四”，机动车排放标准与后期改装无关，而且车辆的身份证明在政府部门的备案并不会改变。
司机：更换零件后尾气就能达标吗
家住纺织城的宋师傅是一名货车司机，平时的工作是开着自家的面包车为一些饭店送货，就在不久前审车的时候，被告知尾气污染物超标排放。
“我这辆车属于国三标准，都开了快十年了，所以尾气不达标是肯定的。”宋师傅告诉记者，想再将就下，看能不能给车维修后让尾气达标，车辆达到国四标准。儿子在网上查询一番后告诉他，可以到4S店或者维修厂换几个小部件，通过对“国三”车辆的三元催化器和车载诊断系统等进行升级，就能达到“国四”的排放标准了。
宋师傅自己也咨询了一下，更换一项至少需要500元，而且对方并不保证能达到国四标准。“就怕花了钱车还是老样子，影响上路。”宋师傅很纠结。
维修厂：没法把车升级为国四
这种操作是否真实可行？在韩森寨一家汽车修理厂，记者假装自家车尾气不达标，咨询能否维修。工作人员说，三元催化器指的是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，这种催化器可同时将废气中的三种主要有害物质转化为无害物质，所以称为三元。
“三元催化器中的稀有金属能过滤污染物，有效降低尾气排放。”但工作人员并不支持这种更换催化器的行为，“这并不意味着升级了这几样配件，就能够真正将国三车变成国四车。”同时他表示，自己还没有见到过要来更换三元催化器进行车辆升级的车主。
东仪路一家汽修厂的王老板告诉记者，自己在汽修行业干了十几年，并未听说国三车更换部件能变成国四车。他指着一辆正在维修的汽车底部说：“你们看，这个就是三元催化器，车辆本就安装着，再怎么更换也没法把车升级为国四。”
4S店：改装后车辆身份备案不会变
“就如同私自改装车辆一样，虽然汽车的性能参数改变了，但是在相关部门备案的车辆信息不会变更，要将国三车辆当作国四车卖给客户，肯定是不行的。”浐灞生态区一家4S店的工作人员说。
据介绍，即便车主更换或升级部分零件，让车辆在数据上达到国四排放标准，但在相关部门是无法通过认证的，这在车管所和环保部门那里的车辆存档里显示的还是一辆国三车。
关于二手车环保排放标准这个事情，买车的时候还真得多加留心。因为随着国五排放标准的到来，国家对于车辆排放的管控将会越来越严。二手车迁入受到限制，排放标准过低的车型将会受到冷遇。
至于具体分辨方法，根据生产日期年限，这个年限指的是生产年限，不是上牌日期或者销售日期。07年后半年以后生产多数都是国三标准。10年以后的基本都是国四的了。。。当然这个不是特别绝对，要想准确还得看发动机型号和查询厂家信息。这里介绍几个最简单实用的方法。
第一个就是登陆“机动车环保网”查询，输入新车认证链接，然后按照行驶证上的车辆信息输入车辆型号和发动机型号。然后与网站上的公开信息进行核对，就能知道自己的车是属于国几的排放标准。
第二个办法就是检查车辆前挡风玻璃上的环保标志，标志后补会有明显的排放标准标记。
如果购买的二手车辆有出厂合格证的话就简单的多了，直接就能在合格证上看到车辆属于国几排放。这些信息都会在车管所找到，如果不放心的话，可以持机动车登记证到当地车管所查询一下。
