日产正在一步步沦为平庸廉价的汽车品牌，虽然销量表现依然不错，但是无论是技术水平、质量稳定性都在不断下滑。以前的日产车，可能在很多人眼里质量稳定、舒适安静，但是如今的日产车，已经一步步沦为日系的二流品牌，距离丰田和本田的距离也越来越远。
2020年，东风日产一共卖出了1133186辆，从数据上看还不错，但是日产的隐患已经凸显：
1、过度依赖单一车型，轩逸的全年销量537642辆，占了几乎一半，如果轩逸销量崩盘，日产的销量将受到严重影响。
2、销量增长过度依赖终端优惠，从轩逸开始，日产的车型普遍在线下有着比较大的终端优惠，一旦终端优惠收紧，销量会出现比较明显的下滑。
3、日产已经从技术日产，慢慢沦为了廉价日产，对于日产，大家的印象已经变成了省油、舒适的家用买菜车，日产的高端车型已经无法撑起较高的定价。
日产之所以变成现在的这样，和一个人有很大的关系，那就是戈恩，对，就是越狱的那个家伙。它担任日产的CEO之前，技术日产还是名副其实的技术日产，日产提出901计划，即1990年代成为世界第一的技术领先者、造出世界第一的车型。很多老一辈人对于日产的印象也都是在那段期间形成的，东瀛战神GTR横扫赛场，出场29次，夺冠29次，无一败绩。两款发动机VR系列和RB26DETT系列，都是名声在外，一个赛场上叱咤风云，一个在民用领域熠熠生辉。
但是过于激进的技术追求，也让日产的研发成本太高，债务累累，总计净债务超过2万亿日元，戈恩接手之前，日产一度濒临破产，从这个角度来说，戈恩是日产的救世主。他砍掉了激进的研发战略，推出了众多廉价车型，让日产重新获得现金流，让日产活了下来。轩逸、天籁、逍客等车型都是那时候推出的，这些车型的共同点就是技术成熟、舒适省油，适合家用，一下子就成为了爆款车型。日产的年销量从250多万攀升到18年的552万辆，市值从当初的150亿美元攀升至660亿美元。
但是，戈恩也是技术日产的掘墓人。因为他，日产成为全球第一的技术领先者的战略被摈弃，日产的灵魂车型GTR已经超过13年没有换代，消息称要到2023年才会推出下一代车型，也就是15年一次换代。除了车型以外，日产的技术也陷入了停滞，戈恩试图提升零部件和平台的通用性，就这样，高性能的发动机研发生产停滞，转而生产通用性强、销量高的1.6L、2.0L自吸发动机，严重拖累了“技术日产”的长远发展。
此外，戈恩开始极致压缩成本，赢得了“成本杀手”的称号，他砍掉了销量较差的车型，停止了性能车的换代更新，把重点放在了利润较高、销量较高的车型，并严格控制车辆的研发制造成本，比如用脚刹取代电子手刹，使用功率更低的发动机，连倒车雷达都比别人少一个，旗下车型的动力总成沿用多年没有更新，但是这样也带来了比较严重的问题。
1、质量问题爆发，日产的CVT变速箱，出现了大面积的质量问题，包括奇骏、逍客以及英菲尼迪的QX60。
2、日产已经成为廉价的代名词，天籁、轩逸的实际价格都要比同级别的丰田本田更低，成为了消费者退而求其次的选择。
等到戈恩出走，日产推出VC-TURBO发动机的时候，发现时代已经变了，日产的形象已经固化，动力强零百加速6秒多，油耗还不高的2.0T天籁少人问津，天籁最走量的依然是2.0自吸车型，日产彻底沦为了廉价品牌。
日产还是有一些技术亮点的，除了可变压缩比发动机，还有DLC涂层技术、VVEL气门技术、e-POWER混动，但是日产的问题就在于，如何去扭转品牌形象，本田靠着地球梦、IMMD混动维持着技术先进的形象，丰田靠着TNGA、THS混动讲的一手好故事，比亚迪的DM-i混动横空出世，极氪极狐在上海车展大放异彩，留给技术日产的时间不多了。
本人开的是日产2020款天籁自吸2.0排量，说一下真实用车感受。
当时2020款天籁相比之前天籁，在外观上进步了不少，溜背式设计，给人眼前一亮，有了很流行时尚的设计，相比以前更年轻运动化了，以前买天籁大家都选择黑色，而我这次选择了白色，白色的车身，搭配悬浮式黑色车顶，更加年轻化，老远一看就非常瞩目。再说说这车的内饰，坐到里面第一感觉，说不出来有什么新风格，很中庸，但很大气，简简单单，普普通通，但座椅非常的舒适，比雅阁强很多。再说说操控性能，转向不是很准，但是方向盘设计很轻，一根手指就能打方向盘。空间大，噪音特别小，隔音做的非常到位，油耗方面大概平均综合油耗7.2个油，还是蛮可以的。起步有些肉，但是跑起来提速就比较可以了，中规中矩吧，没有让人感到澎湃的动力（也许是自吸不带T的原因吧😓）。
优点:省油，噪音小，隔音效果好，座椅舒适，空间大。
弱点:油箱异响（加满油后），转向异响（冬天天冷情况下），车漆比较薄，车内显示屏不怎么高档，太一般，偶尔会连不上网，需要重启，动力一般，中规中矩。
致命弱点:在冬天5°以下温度时，发动机有冷保护功能，转速在2000转时，迈速表保持在二三十迈左右，怎么踩也不会走车，发动机嗷嗷叫，也就40迈，特别怕踩坏，这个速度要持续大概8分钟，才能恢复正常，早晨上班急死个人，马路上后面的车都按喇叭，只好打双闪，假装一副有事情样子，这个功能太让人头疼了，堪称史诗级垃圾吧。
好车不多说，总之中规中矩吧，这价位买这个车，性价比还是可以了吧[得意]
