宝马3系非常适合家用。
首先从安全的角度考虑，宝马的安全性值得信赖，后门儿童锁以及安全带警示都是非常适合，而且宝马的安全带佩戴非常的轻盈，家用首先要考虑安全。
其次空间，新3系Li车型轴距也进一步加大，达到2961mm，是标准的B级别轿车的轴距，乘坐五人丝毫不显得拥挤。
最后谈到操控，这是宝马3系的精髓，50:50的前后重量比，115-190kW的功率，250-400N.m的扭矩，让宝马3成为宝马家族中最具驾驶乐趣的车系，真正能够实现人车合一的境界。
另外补充一点，宝马3性价比最高，折扣非常大，20多万即可入手，保养一万公里一次，费用5-600元，对于家用一年只需要保养1-2次，节省时间[耶][耶][耶]
希望能够帮助到你。
合适呀！宝马3系本身就是家用为主，首先新宝马3系在舒适性上，科技感上，内饰豪华感上，都有了很大的提升，以及长轴距在空间上的表现上，易用的程度上都有了较大幅度的改进，可以说在30万这个级别上宝马3系就是这个级别的标杆。
新3系内饰可谓与老款天壤之别，全新造型的方向盘虽然没了丁字裤的神韵，但保留了粗壮细腻的手感，液晶仪表和中控大屏显示细腻，动画流畅，处于一流水准。
空间方面，根据参数来看要比旧款车身尺寸大许多，全新宝马3系标准轴距版的长宽高为4709mm/1827mm/1442mm，最大轴距为2851mm。由此看来，新车在乘坐空间上要比旧款更为出色，后排乘坐舒适度好。
总体来说，全新宝马3系在科技配置与舒适程度上来看都是年轻消费者不错的选择。而动力操控上来看，全新宝马3系搭载的是四缸2.0T涡轮增压发动机，匹配8速手自一体变速箱，最大输出功率为184马力，最大峰值扭矩为300牛米，与旧款相比新车在动力性能方面做出了优化。
空间很宽敞，无论是车内的乘坐空间还是后备箱储物空间作为家用来说都绰绰有余。动力强悍，虽说和跑车没法比，但是高速上120以后再加速依然后劲十足。
都全系次顶配了，需要选装的配置还是太多，座椅加热都得另外选装，还有各种各样的选装包，感觉有些不厚道啊。
车子提回来有段时间了，对于动力相当满意，变速箱换挡悄无声息，感觉不到换挡的动作，加速又快又持续，后劲很足，突然深踩油门降档也很迅速，超车动力踩多少有多少。
丁字裤手感好的不得了，粗细适中，转动起来也很均匀很灵敏，车头的反应和方向盘完全同步，指哪打哪。
开了几百公里，油耗从刚提车时候的13降到了9.6，一直加中石化95，油耗算是正常水平。
除了冷车启动的那几分钟以外，发动机基本不会有什么噪音。车子底盘能把路面的小震动给过滤，的很好，大颠簸也不会显得十分生硬。
M套装对于颜值提升起了很大作用，方形双出排气，纯红色的LED尾灯，经典的双五幅轮圈都很耐看。
宝马祖传内饰，没有啥新鲜感，但是材质和做工都很满意，小储物格和杯架的设计也很合理，实用性没得说。
新车溢价高，早买早享受，性价比算不上高但综合车子本身来说也是很满意的。
不考虑小众品牌，只能在BBA里选。Q5L完全不感冒，GLC看起来又有些老气，而且内饰也不是E和S的那种大横屏。综合比较，3系最合适。
