防冻液也叫防冻冷却液。现在的车辆冷却系统中用的都是防冻液，所以冷却液与防冻液可以说是一个东西，只是叫法不一而已。一个优质的冷却液除了防冻（冰点低）功能以外，它还有其他一些功能，比如防锈、防腐蚀、润滑、沸点高、防水垢。
自己动手更换防冻液需要注意事项
1.了解防冻液更换周期。过早更换，增加经济负担。过晚更换则对发动机有所影响。大多数车辆的防冻液更换周期是2年8万公里，如不清楚自己的车辆的更换周期可以查阅维修手册，上面会有明示。比如我自己的车辆用户手册上没4万公里检查一次。首次更换是16万公里，之后每8万公里更换一次。
2.要更换哪种防冻液。刚说了防冻液也叫冷却液。市面上的冷却液可以分为含水冷却液和无水冷却液。含水冷却液其成分又分为乙二醇和丙二醇还有一些是二甘醇。因为单纯的冷却液是无色无味的，为了与水区分。添加了各种色剂。一般来说冷却液主要成份为乙二醇的为绿色，丙二醇为紫色，而二甘醇的为蓝色。需要注意的是不同的成分的冷却液是不能混用的。所以要是购买冷却液最好跟自己原车的冷却液成分一样。如不懂自己车辆使用哪种类型的防冻液，可以翻看用户手册，上面也就有介绍适用种类。 无水冷却液因为其不含水，所以其沸点高散热性强终身免维护但其价格昂贵！一般是含水冷却液价格的6-8倍。个人觉得一般普通家用车不建议使用，也没必要在这方面花销。更换防冻液自然吸气发动机看排量大小一般2-3瓶4L装。如是涡轮增压发动机带中冷却器的则需要多加1瓶。
3.更换防冻液注意。车上防冻液其实是有两个排放开关。一个是水箱底部，一个在发动机缸体。所以如果要想把防冻液更换彻底。就都有把他们拧松放出其内部的防冻液。在拧松水箱或缸体上的排放开关前，要注意先把水箱盖拧松（如果刚停车要湿毛巾盖住水箱盖先拧90度放出水箱内部的气压后在拧松水箱盖，以免过高水蒸汽喷出烫伤）这样做注要是把冷却系统内部的压力卸除，让冷却液流出更快。
4.冷却系统排空气。防冻液放完并加注防冻液后就需要排掉系统内部的空气。不然由于系统内部存在空气，不易于散热。很容易导致发动机水温高。常规的冷却系统排空气其主要方法是着车后发动机大小循环后（上下水管温度一样而且冷却风扇运转），熄火湿毛巾盖住水箱盖先拧90度放出水箱内部的气压后在取出水箱盖即可。有些车辆配置专门排空塞。则需要拧松其排孔塞，等冷却液流出后算排空完成。 对于带后空调的车型尤其注意！因为其管路狭长，所以冷却系统排空则需要多次重复排空步骤，直到后空调开热风出暖气为止。
5.检查液位量。第一次加注由于系统内部是有空气的，所以加注量不是很大，在经历排空发动机大小循环后需要再次添加防冻液直到储液罐液位上下刻度之间。并再次检查水箱和缸体排放塞是否关闭上紧，以免漏冷却液。
防冻液更换最需要注意的就是是排空气这一步，如果系统没有进行排空或排空不完整则很容易导致水温高！水温高则容易导致发动机过热拉缸！如果我们自己动手更换后一定要多留意水温表情况，发现异常要及时停车处理！
如果一定要自己更换的话，首先场地要找好，便于操作。其次就是防冻液的品质要有保证，不要因为换了不合格的防冻液而损坏了冷却系统的其他部件。
准备工作
首先要先上网学习，看你的那款车放防冻液的方式是怎样的？是需要拆下水管还是水箱有排水口？其次就是要查询加注新的防冻液后排空气 的流程，就比如有些车是不需要排空气的，只要车打着，就能自己排出。而有些车就像标致等则有专门的排空气的地方需要打开。最后一步也是很重要的，就是在凉车时在进行操作。
总结一下
自己换防冻液也可以，但是建议去修理店或4s，因为防冻液不光是打开排水口，最好是能用压缩空气吹一下，这样换出来的旧防冻液会比较多和彻底。还有一个点就是排空气，换和加防冻液很容易，但是排空气是不好排的，如果空气没有排彻底，车子上路后是会高温的。这也就是为什么建议去专业的地方换 的原因。
