要看影响什么部件了，车子停放半个月左右，电瓶就会受到影响的了，汽车大都用铅酸蓄电池，一旦汽车停驶就会产生自放电泄露电量。在正常情况，蓄电池每昼夜自放电可使电容量下降1%以上。麻烦的是是，蓄电池在长期自放电后，极板表面会产生硫化物，影响蓄电池再充电的效果，最终引起蓄电池提前报废。所以停放一到两星期就要发动一次，每次至少半小时，给电池充充点，这是基本的了，至于其他方面，下边说一下，请关注：容济点火器
汽车本身是由一堆齿轮等机械零部件组成的，而各种机械元件之间都需要润滑来进行润滑，机油氧化腐蚀机件，车辆长期停驶，机油氧化的现象会很严重。当再次启动时，气缸与活塞间会形成干摩擦或半干摩擦，加速零件的磨损，而且阻力大大增加，造成启动困难。另外油封会较容易老化，因为车辆停驶，油封四周的接触受力总是不均匀的，直到油封发生永久变形，这样非常容易漏油。而长时间停放不动，发动机的机油和其他部件的润滑油就会沉淀，再启动的时候最好是先慢慢行驶，让车辆先磨合一下，避免车辆磨损严重。
如果车子不是特别新，车龄比较老的话，那可能需要注意一下，轮胎压都会慢慢的漏气，你可能再不开的话肯定会亏气了，而长期停放后，轮胎会变形。汽车停驶后，汽车重量由4个轮胎接触地面的部位来承受，从而引起接触部位受压收缩变形。汽车停驶时间越长，变形部位越难恢复，进而造成轮胎四周的重量分布发生变化，滚动半径不均匀，引起轮胎不平衡。一旦汽车进入高速行驶后，就会发生车身抖振，可加速轮胎的磨损，还会给行车安全带来隐患。
电子元件不用也会出问题的。汽车上的电子元件及连接件有一个共同的特点，就是要防水、防潮以及防腐蚀，不然就会引发故障。对于停驶车辆的电子元件或插线接头，受潮的可能性就会大大地增加，同时停驶时间越长，引发故障的概率就越高。
另外，放久了，树叶，鸟屎，污泥也会光顾车子外表，风刮来的水分会引起原电池反应，外部壳体很容易出现老化了。
汽车如果要长时间停放，注意下面这几点就可以了:
1、防止锈蚀
车辆停放时间过长，影响最大的是发动机。长时间放置不启动，润滑油存积在油底壳，会导致发动机内部因润滑不良而产生氧化现象，也就是容易锈蚀。一般在7至10天左右启动一次，使发动机得到润滑，起到保护作用。
2、防止蓄电池老化
蓄电池长期放置不用，会导致极板因长期没有化学反应而产生硫化现象，也就是容易老化。所以在启动发动机的同时，也是对蓄电池进行补充充电。
3、防止日晒雨淋
车辆放置在车库还要好一些，如果是露天放置的话，最好使用车衣遮挡。这样可以避免因为日晒雨淋导致车漆、轮胎受损。
最后建议:如果长时间放置不用，除了定期启动，最好能出去遛一下，这样对变速器及其他电器设备都有好处。
汽车由于某些原因可能需要停驶一段时间，停驶多长时间才不会对汽车有影响呢？汽车长时间停驶有什么害处？停驶期间我们应该做好哪些工作呢？下面我们就来讨论一下。
汽车长期停驶，汽车的技术状况会发生很大的变化，比如说蓄电池容量下降、寿命缩短；车身锈蚀；发动机机油变质；变速箱油变质、结胶；轮胎变形；刹车盘锈蚀，刹车片与刹车盘粘连；汽车电子元件受潮、触点锈蚀；橡胶制品老化；汽油变质、结胶等。
那么，如果汽车必须停驶，在停驶前我们应该做好必要的准备工作，比如说停驶前保持车身干净、干燥，用车衣把汽车蒙好，防止阳光直射和雨雪的侵蚀；一定要把汽车停在一个相对较高且比较平坦的地方；千万不要拉手刹，可以用掩木掩住车轮；在汽车停驶前，一定要保持电瓶处于充满电的状态，并关闭所有的用电器，把电瓶的正负极接线全部拆下来；把胎压要调到上限，千万不要亏气停车，否则轮胎就彻底废了；在车门密封条上涂上一层医用凡士林，这样可以防止密封条与车门粘连，还可以延缓橡胶的老化。
古语云：流水不腐，户枢不蠹。此话对汽车也同样适用。老司机都知道汽车不怕开就怕停，汽车停驶后会发生各种各样的故障，这是由于汽车自身的特性决定的。所以，尽可能不要让汽车长时间停驶，如果有条件，最好委托他人每个星期将汽车行驶一段时间，以保持汽车长期良好的技术状况。如果由于某些原因必须停驶，在停驶前也要 做好各种准备工作，以便将来再次启用时能顺利的启动。
