捷达从一款车型独立成为一个品牌，也是汽车行业中的先河之举。一汽大众为什么要这么做呢？笔者觉得有以下几个因素：
1、德国大众为了平衡南北大众的产品
大家都知道斯柯达属于上汽大众，斯柯达虽然作为一个拥有超过百年历史的汽车品牌，但现今不得不沦为大众旗下的主攻低端市场的品牌，所以很多人也调侃“懂大众的都买斯柯达了”，就是因为斯柯达使用了很多与大众共同的装备，尤其是核心的“三大件”，可以花更少的钱买一个几乎等同于大众的车，消费者觉得挺值。而一汽大众就比较尴尬了，虽然拥有奥迪豪华品牌，但在大众品牌之下，尤其10万元以内的市场，除了捷达外还没有什么产品布局，眼看着上汽大众的斯柯达在这个市场赚的盆满钵满，于是跟德国大众反复申请，最终将捷达品牌独立来应对低端市场。
2、捷达在国内拥有极高的知名度
成立一个汽车品牌，需要的就是广为人知。尤其现在竞争如此激烈，即使产品力再强，没有知名度意味着道路的艰难。已经有无数品牌在这一过程中逐渐凋零，比如：观致、理念等。所以大众汽车在市场中厮杀这么多年，深知品牌的重要性。索性是新品牌，何不找一个现有的高知名度车型来进一步扩大市场呢？而且一汽大众很聪明的将捷达网点授权给一汽大众经销商，而且展厅在一汽大众展厅旁边，明摆着告诉客户，觉得大众贵的可以买捷达。也间接助力捷达品牌，在刚刚推出两款车型就获得了可观的销量。
3、汽车市场竞争加剧，合资品牌开始攻占10万元以下的市场
以往这个市场都是国产品牌的天下，合资品牌一直耕耘10万以上的市场，无暇顾及低端市场。但随着汽车市场的成熟和饱和，合资品牌也需要进一步扩大市场占有率，如果将大众品牌的车型进行降价，会影响品牌形象。所以推出一个新的品牌，看似共享产品，但通过分摊降低了成本，同时还赢得了更大的市场，一举两得。
主要看目的是什么？
大众集团，一直都有廉价车计划，试探过斯柯达，西雅特，也尝试收购铃木技术。但是始终不成功！
当MQB平台的出现，大众汽车全球大获成功，这个时候想到捷达品牌独立！
1.4T和6AT(都是大众自产自销的)，借助捷达长期口碑，建立子品牌，那么生产线可以持续。消费者也愿意买单。😁
不得不说，大众集团走了一步好棋！其他合资品牌慌了，拼命诋毁捷达新品牌。原因是大众的ea211，1.4T确实很牛逼，他们的小排量涡轮发动机处于劣势😂
